…war wieder gigantisch…wir haben es tatsächlich geschafft, den neuen Streckenabschnitt fertig zu bauen…es wurde gegrillt, gelacht und geschwitzt…die Testrunden am Ende haben bei allen ein glückliches Lächeln verursacht…was haben wir dieses Jahr schon ALLES geschafft! Danke auch an Sarah’s Mutter für den Salat…Olli für’s Radlader fahren und allen ANDEREN, welche tatkräftig unterstützt haben!!! …bin noch zu erschlagen, dass mir alle einfallen, sorry 😉 ! Was für ein Fortschritt für unsere Bahn – SUPER!

Training gestern war wieder super…hier ein paar Bilder…zur Erinnerung zum Arbeitseinsatz morgen:

Der zweite und vorerst letzte offizielle Arbeitseinsatz vor dem Saisonstart 2011
an der BMX-Bahn in Zeven-Aspe ist auf den 16. April datiert! ( MORGEN – SAMSTAG )
Bitte möglichst freihalten und Schubkarren, Spaten, Schaufeln im Gepäck haben!
Wir wollen um 9 Uhr starten!

Programm:

Hauptziel: Neuen Streckenabschnitt inklusive Fertigstellung 3te Kurve

Verbreiterung der jetzigen Startgeraden

Aufräumen des Platzes hinter dem neuen Starthügel – Knüppelwall fertig und sauber bauen

Die Leitung für diesen geplanten Arbeitseinsatz werden Jan Mohr, Hans-Jürgen Dankers,
Maik Puschert und Meik Schruhl haben und entsprechend die Arbeitskräfte einteilen
und Entscheidungen treffen!

Um rege Beteiligung wird gebeten! Natürlich wollen wir an dem Tag auch Spaß haben !!!
Bitte nehmt Euch die Zeit, wenn möglich.

Gemeinsam macht es einfach mehr Spaß zum Ziel zu kommen…und wir sind schon weit gekommen!

….. helfen wir von der MTB- Fraktion natürlich wieder unseren BMX- Kollegen beim Bahnausbau! Ehrensache!

Also, ich würd mich sehr freun, wenn am kommenden Sa die MTB- Kollegen auch zahlreich am Start sind!

Spaß und Verpflegung gibs wieder gratis und ich werd mir auch wieder Bikes einpacken; ma schaun was hinterher noch geht. Auf jeden Fall hab ich für hinterher schon ne „Verabredung“ für n pa Oldschool Runden und noch ne Bunkertrail- Führung. Schaun mer ma.

MTB- Jan

…besonders schönes Bild vom SO aus dem MTB- Parcour an der Mini- Gap:

Danke an Bernd Dohrmann 🙂